Yarım tekerlekli bir aracın genel yapısı özensiz mi?

2025-10-21

A sonlarıirömorkbenzersiz bir tasarıma sahip yaygın bir yük taşıtıdır: aks, aracın ağırlık merkezinin arkasına monte edilir ve özel bir bağlantı cihazı (kingpin) aracılığıyla traktöre bağlanır. Bu bağlantı, aracın seyir esnasındaki yatay çekme kuvvetini iletmenin yanı sıra dikey yüklere de dayanım sağlar.


Yarı römorkun kendine ait bir güç sistemi yoktur; tüm itici gücü öndeki traktörden geliyor. Traktör hareket etmeye başladığında kingpin, gücü yarı römorka ileterek onu ileri doğru iter.

Yarı Römorkların Sınıflandırılması



Yarı Römork Tipi Birincil Uygulamalar
Damperli Yarı Römork Kömür, cevher ve inşaat malzemeleri gibi dökme ürünler
Alçak yataklı Yarı römork Araçlar, büyük makineler ve diğer ağır yük
Depo ve kazık Yarı römork Tarım ürünleri ve diğer hafif, hacimli ürünler
Tank Yarı Römork Sıvılar, dökme malzemeler ve dökme çimento
Kutu Yarı Römork Ev aletleri, tekstil ürünleri, inşaat malzemeleri ve paletlenmiş ürünler


Yarı römorkun bileşenleri

Bir bileşenin bileşenleri nelerdir?yarı römork? Genel olarak konuşursak, bir yarı römork aşağıdaki yapısal parçalara ayrılabilir: çerçeve, üst yapı, kingpin, süspansiyon sistemi, yürüyen aksam, elektrik sistemi, destek sistemi, koruyucu cihazlar ve treyler aksesuarları.


1. Çerçeve, kargo yüklemeye yönelik birincil yapıdır ve kirişler, kaynaklı I-kirişler, destekleyici çapraz kirişler, bağlantı kirişleri, yan kirişler, kilitler, kingpin bağlantı cihazları ve panellerden oluşur.

2. Yan duvarlar ve köprü dahil olmak üzere üst yapı, kargonun yüklenmesinde çerçeveye yardımcı olur. 

3. Kingpin: Yarı römorku çekiciye bağlayan ve römorku ileri doğru iten çekiş kuvvetini taşıyan kritik bileşendir.

4. Süspansiyon sistemi: Şasi ile aksı birbirine bağlayan cihazdır. Öncelikle yükü destekler ve dinamik yüklerin araç ve kargo üzerindeki etkisini azaltır. Genel olarak dört tipe ayrılabilir: plakalı süspansiyon, tek noktalı süspansiyon, havalı süspansiyon ve sert süspansiyon. Her süspansiyon tipinin performansı farklılık gösterir ve uygun süspansiyon, aracın kullanım amacına göre seçilmelidir.

5. Yürüyen aksam: Bu öncelikle aks sistemini, jantları ve lastikleri ifade eder. Birincil işlevi, yükü taşımak ve araç hareketini sürdürmek, yükü çerçeve ve tekerlekler arasında desteklemek ve dağıtmaktır. Şu anda önde gelen yerli akslar arasında BPW, Fuhua, Dayong ve York yer alıyor. Dayong aksları, güvenilir kalite ve makul fiyat sunarak en iyi değeri sunar ve bu da onları müşteriler arasında oldukça popüler kılar.

6. Elektrik sistemi: Kablolar, hava hatları ve aydınlatmadan oluşur. Başlıca işlevleri aydınlatma, frenleme ve güvenlik uyarılarıdır.

7. Destek sistemi: Bu, römorku destekler.yarı römorkbağlantısız durumdadır.

8. Koruyucu cihazlar: Bunlar genel olarak yan ve arka korumalar olarak sınıflandırılır. 

9. Alet kutuları, yedek lastik rafları, eklentiler ve diğer küçük aksesuarlar gibi römork aksesuarları.



X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy